Два колеса хорошо, две лыжи - лучше. Лыжи и велоспорт - что общего?

Крис Маршалл-Белл, атор статьи - рекордсмен по количеству интервью, взятых в заснеженных горах. Журналист раньше жил в канадских Скалистых горах, а теперь в основном живет в испанских Пиренеях, где работает лыжным инструктором зимой и велосипедным гидом летом.
 
Было время, когда лыжные виды спорта не были популярны среди велосипедистов , не склонных к риску. Но теперь, благодаря таким звездам, как Джек Хейг, Том Пидкок, Зепп Кусс и, конечно же, Примоз Роглич, лыжи снова в фаворе у велосипедистов. Журналист Крис Маршалл-Белл проводит параллели между двумя внешне очень разными видами спорта.
Зимой многие профессиональные велосипедисты меняют свой подход к преодолению горной местности. Если обычно они едут в гору со дна долины, теперь они катятся на лыжах с вершин, вырезая элегантные линии на белом чистом холсте. Одно и то же место, разные виды спорта.
Многие десятилетия существовали параллели между ездой на велосипеде и горнолыжным спортом, и далеко не только в соревнованиях. Многие сьнейшие велогонщики в прошлом были хорошими лыжниками. Трехкратная чемпионка французского университета по скоростному спуску Джинни Лонго выиграла 13 чемпионатов мира по шоссе и треку после перехода на велоспорт, а юный горнолыжник и фристайлер Грег Лемонд выиграл три этапа Тур де Франс.

Двухколесный мир обязан горным лыжам несколькими ключевыми техническими достижениями. Педали Revolutionary Look, шорты из лайкры, концепция аэродинамического руля и современная мода на широкие и большие велосипедные очки - все это заимствовано или скопировано из горнолыжного спорта.
В 80-е и 90-е годы некоторые команды проводили зимние тренировочные сборы на снегу, используя трассы для упражнений и сплочения команд. Это проводилось все реже: опасаясь травм, ведущим гонщика велели просто кататься на велосипедах. Может быть, осенью пару раз обуть кроссовки, но не лыжи, травмоопасный вид спорта.
Однако за последнее десятилетие отношение изменилось. Желая избавиться от монотонности зимних тренировок, число профессиональных велосипедистов, катающихся на лыжах, растет, как снежный ком.
24-летний Том Пидкок, который стал первым британским велогонщиком, выигравшим золотую медаль в кросс-кантри (XCO), в маунтинбайке на Чемпионате мира по велоспорту-2023, катается на лыжах, сноуборде и большую часть зимы проводит с семьей в Альпах и Пиренеях.
Его соперник Матье ван дер Пул, голландский профессиональный велогонщик, выступающий за ProTeam Alpecin-Fenix, чемпион мира, чемпион Европы, четырёхкратный чемпион Нидерландов по велокроссу, также отправляется после велосезона на лыжный отдых в Швейцарию. Но большинство велосипедистов включают в зимние тренировки дисциплины на выносливость, например, бег по пересеченной местности и ски-тур.
Маркус Бургхардт, немецкий профессиональный шоссейный велогонщик, выступающий за команду Bora-Hansgrohe, впервые попробовал себя в ски-туре в 2007 году. «Было Рождество, и мы поднялись на местную гору, где я взял напрокат снаряжение», - вспоминает он. «Мои ботинки были слишком большими, лыжи - старыми, я проскальзывал, но я знал, что наверху меня ждут пиво и традиционная баварская еда. Это было прекрасно. Мне нравилось быть на свежем воздухе, где было так тихо. Я понял, что мне нравится ски-тур».
Сейчас у него семь пар лыж. «Когда я начинал, про ски-тур в пелотоне знали всего 4-5 человек. Теперь, наверняка, в пелотоне WorldTour вы найдете 40 или 50 ски-турщиков».
Между тем, только Jumbo-Visma, голландская профессиональная шоссейная велокоманда, имеет в своих рядах экс-слаломистку Анну Хендерсон, бывшего горнолыжника Зеппа Кусса и, конечно же, Приможа Роглича, когда-то прыгающего с трамплина, а ныне - победителя Вуэльты в Испании. Еще есть Куинн Симмонс из Trek-Segafredo, бронзовая призерка юниорского чемпионата мира по ски-альпинизму 2017 года.

Эксперты по развитию в Европе и Северной Америке активно ищут среди талантливых лыжников будущих велосипедистов. «Чтобы добиться успеха в велоспорте, вы должны иметь хорошие показатели выносливости, такими как VO2 max, огромную пиковую мощность и низкий индекс усталости», - говорит Дэн Лоранг, главный тренер Bora-hansgrohe.
«Еще нужны технические навыки в пелотоне и умение уверенно спускаться с горы. Если вы найдете лыжника, у которого все это есть, имеет смысл посадить его на велосипед и посмотреть, что получится ».
Таланты ищут не только в беговых лыжах, где в приоритете выносливость. «Горнолыжники не обладают такой же выносливостью, но они имеют координацию, быструю реакцию, чувство скорости и многие важные технические аспекты», - говорит Лоранг. «Вы можете использовать эти навыки и развивать их. Мы должны смотреть по сторонам и открывать двери для талантов из разных видов спорта ».
20-летний американский велогонщик Магнус Шеффилд, побивший в 2020 году мировой рекорд индивидуальной гонки преследования среди юниоров, изначально был горнолыжником. «Горнолыжный спорт многому меня научил, особенно анализу и запоминанию трассы», - говорит он. «Теперь, когда я выступаю на велогонках, я помню каждый поворот. Я заранее знаю, где трасса меняет направление. Это большое преимуществ. Я не знаю велосипедистов, которые перешли на лыжи, но у меня есть много друзей, которые сделали это наоборот», - добавляет он .
Коллеги Шеффилда по юниорской команде Лос – Анджелеса Куинн Симмонс и Рой Никман – бывшие специалисты по ски-кроссу. «Они уникальны на велосипеде. В велогонках много выдающихся талантов, пришедших из лыжных гонок: скоростной спуск, слалом, могул. Когда к нам обращается спортсмен или его нам рекомендуют, и у него есть опыт катания на лыжах, мы всегда говорит «да»! Потому что мы ни разу не ошибались ».
На подходе новая волна лыжников-велосипедистов. Спустя всего четыре недели после того, как в марте 2020 он занял второе место на чемпионате мира по вертикальному ски-альпинизму, Антон Пальцер стал новичком в велогонках. У него внушительный список спортивных достижений в ски-альпинизме — серебро и бронза Чемпионата Мира 2017, несколько подиумов и Малый Хрустальный глобус в сезоне 17/18 в зачете Вертикальных гонок, 2 место в общем зачете Кубка Мира по итогам сезона 18/19.

«Я вырос в горах, они всегда завораживали меня, и вообще, я с детства чувствую огромное желание взобраться на гору — так быстро, как только смогу. Просто здорово, что такой маленький человек, как, например, я, может забраться на такие высокие горы. Мною движет ощущение единения с природой…
Конечно, все это физически трудно. На этапе Кубка Мира за одни выходные проходит несколько различных гонок — Спринт, Индивидуальная, Вертикальная. Например, на одной из них большой набор высоты, а на другой - крутой подъём. Конечно, на соревнованиях приходится поработать, но в преодолении себя и есть интерес. Если я в итоге достиг цели, то горжусь собой. Это приятное чувство вызывает привыкание».
В прошлом году Антон присоединился к немецкой велокоманде Bora-hansgrohe. Менеджер отмечает его исключительные показатели max VO2 (определяет максимальный объём кислорода, который может быть получен организмом, далее транспортирован в мышцы и использован для эффективной выработки аэробной энергии за минуту).
Другой случай. Норвежский лыжный бегун Йоханнес Клэбо, обладатель трех олимпийских золотых медалей и шестикратный чемпион мира, в 2022 году присоединился к норвежской велокоманде второго уровня Uno-X. А испанец Марти Виго дель Арко, участник зимних Олимпийских игр 2018 года в лыжных гонках, в 2020 году перешел на шоссейные велосипедные гонки, подписав контракт с итальянской командой Telco'm-On Clima-Oses.

Немногие спортсмены могут похвастаться большими достижениями в этих двух видах спорта, чем легендарный канадец Свейн Тафт. Прежде чем провести более 19 (!) лет в профессиональном пелотоне, Тафт был «бродягой», путешествуя со своей 40-килограммовой собакой.

Он проводил все свободное время в походах, скалолазании, катании на лыжах, сноуборде и изучении гор западной Канады.
40-летний капитан команды Orica-Scott никогда не мечтал стать профессиональным гонщиком, но именно в тех долгих одиночных путешествиях он зародил свою страсть к велоспорту.
Тафт бродил по канадской глубинке, совершая многомесячные велосипедные поездки по пустынным дорогам через Юкон и Британскую Колумбию на старом, потрепанном горном велосипеде. Он подрабатывал случайными заработками – стриг газоны, убирал сено, чтобы накопить достаточно денег перед следующим приключением, которых у него было достаточно, чтобы заполнить книгу Джека Лондона. Некоторые из этих историй появились в «Нью-Йорк Таймс» и иногда было трудно отделить правду от вымысла. Например, однажды Свейн разбил лагерь в одиночестве посреди Юкона и отбился от волка алюминиевой хоккейной клюшкой, которую нашел на найденной на обочине дороги и использовал как подножку для велосипеда.

«У меня был большой прицеп сзади моего старого туристического велосипеда, и я не мог его положить. Поэтому я использовал хоккейную клюшку, чтобы подпереть велосипед. У меня была старая большая дворняга, смесь чау-чау, немецкой овчарки и ротвейлера. Я буксировал эту собаку в трейлере, её звали Медведь. Иногда он просто спрыгивал с трейлера и преследовал лося. Иногда он отсутствовал час, но всегда возвращался, весь мокрый, а иногда немного окровавленный. Он был настоящим психом, но он мог пригодиться там, в лесу».
«Я никогда не представлял себя гонщиком Тур де Франс. Мой отец смотрел Тур, но я не понимал, что происходит. Для меня это была просто кучка парней в обтягивающих нарядах. Меня это не особо интересовало. Только когда я начал участвовать в местных гонках, я подумал о том, чтобы могу стать профессионалом».
«Теперь я люблю ходить по лесу босиком, медитировать и заниматься йогой перед началом гонки. Надо быть заземленным, пребывать на солнце, ощущать, как воздух наполняет ваши легкие, как движутся облака. Это может длиться 20 минут, а может быть, и час. Для меня пребывание в горах было моей навязчивой идеей в течение долгого времени… Мне говорят – напиши книгу. Я думал об этом. У меня уже есть заголовок: «Как, черт возьми, я здесь оказался?»
«Я не сомневаюсь, что командам следует обратить внимание на эту форму выявления талантов», - говорит он. «Если езда на велосипеде на определенном уровне чертовски сложна, что может быть тяжелее? Беговые лыжи и высотный ски-тур. Вы задействуете каждую мышцу, каждую часть сердечной системы, и я не думаю, что есть лучшая кардиотренировка, чем у лыжников».
Несмотря на то, что в нулевые годы команды в основном запрещали велосипедистам катание на лыжах, Свейн смог убедить своих тренеров и спонсоров. «Один из лучших сезонов в моей жизни был 2008 год, и той зимой я почти не садился на велосипед», - говорит он. «Три месяца у меня были беговые лыжи и бэккантри. Тот год был одним из лучших в моей жизни, и ясно, почему».
В нулевые годы фрирайд не всегда одобрялся и тем более поощрялся у велосипедистов. Когда в 2004 году Маркус Бургхардт стал профессионалом в T-Mobile, ему прямо запретили лыжный фрирайд. «Это было написано в контракте, и изменить это было невозможно», - говорит он. «Но затем отношение немного изменилось, команды стали менее предвзято относиться к фрирайду».
Также руководство велокоманд стало меньше беспокоиться по поводу рисков, связанных с лыжным фрирайдом. Профессиональные велосипедисты, в том числе Бургхардт, за свой счет прошли курсы по лавинной безопасности. Многие велосипедисты ездят на лыжах по трассам, где опасность меньше.

Конечно, две недели тренировок в январе на велосипеде на Майорке или Гран – Канарии лучше для профессионального велосипедиста. Но если спортсмен живет рядом с горами, то включить катание на лыжах в зимнюю программу очень полезно. Это как покупка зимнего велосипеда любителю – не обязательно, но с ним лучше. Дополнительный бонус в том, что катание на лыжах дает возможность тренироваться на высоте.
Австралийский профессиональный шоссейный велогонщик, выступающий с 2016 года за команду мирового тура «Mitchelton-Scott» Джек Хейг из Бахрейна, говорит: «Перед моей первой гонкой 2020 года, Volta a Valenciana, я катался на лыжах четыре дня в неделю. Зимой я хожу на лыжах по крайней мере три или четыре дня в неделю. Дневного света меньше, холодно, поэтому утром я два часа занимаюсь на тренажере, а потом три часа на ски-альпинизм. Я тренирую те же мышцы, что и на велосипеде, так что это имеет смысл».
Хейгу нравится кататься на лыжах. Особенно когда идет сильный снег. Бургхард соглашается: «Для меня это релакс. Это идеальный способ провести время на улице, там нет суеты, тихо и можно наслаждаться природой. Это тренирует мое тело, одновременно расслабляя нервы».
Есть ли будущее у этой флиртующей пары - велосипед и лыжи? Однозначно, в мире велоспорта лыжники считаются потенциальными талантами. Конечно, почти все профессиональные велосипедисты пробиваются в World Tour традиционным путем. Но маркетологи и эксперты велоспорта продолжат изучать зимние виды спорта и, без сомнения, они станут еще более тесно переплетаться.

Источники: Rouleur.cc, оutsideonline.com, worldvelosport.com

Ссылка на источник: http://www.ski.ru/az/blogs/post/dva-kolesa-khorosho-dve-lyzhi-luchshe-chto-obschego-mezhdu-lyzhami-i-velosportom/